Все
- Все
- Управление продуктами
- Новости и информация
- Введение к содержанию
- Филиалы предприятия
- Часто задаваемые вопросы
- Корпоративное видео
- Корпоративный альбом
Заливные асфальтобетонные смеси используются с помощью механизмов.
Для укладки литых асфальтовых смесей применяют механическое оборудование: 1. Машина для герметизации швов под давлением: эта машина выполняет герметизацию швов вручную. Хотя она способна предотвратить проникновение дождевой воды в основание дорожного покрытия и замедлить дальнейшее развитие трещин, её эффективность герметизации достаточно высока, что позволяет продлить срок службы дорожного покрытия и повысить безопасность и комфорт движения транспортных средств. 2. Машина для ремонта ям методом напыления: технология ремонта асфальтового покрытия методом напыления представляет собой высокоэффективную и быструю технику восстановления ям и выбоин на дороге. Основной принцип заключается в том, что при помощи высоконапорной струи нагретая эмульсионная битумная смесь смешивается с заполнителем, поступающим по транспортёру и через распылительную трубку, а затем благодаря высокоскоростному сжатому воздуху равномерно наносится на поверхность дорожного покрытия.
2013-01-04
В настоящее время самым современным и удобным в использовании ротационным уплотнителем на рынке является новейшая модель компании Troxler — ротационный уплотнитель roxler5850. После установки ротационный уплотнитель готов к немедленному использованию и не требует калибровки. Эта модель позволяет уплотнять асфальтовые образцы до заданной высоты или определённого числа оборотов; при каждом повороте угол уплотнения автоматически записывается, что гарантирует высокую точность углового положения. Угол поворота можно легко регулировать с помощью кнопок. Модель способна хранить 20 наборов данных испытаний и оснащена крупным дисплеем с подсветкой для печати или вывода результатов испытаний. Эта модель обладает самой удобной пользовательской интерфейсом, наиболее интеллектуальной конструкцией и максимально простым управлением среди всех существующих на рынке устройств.
2012-12-26
Причины трещинообразования литых асфальтовых смесей
Расколы литых асфальтовых смесей возникают вследствие повторяющихся нагрузочных усталостных напряжений, вызванных действием нагрузок на дорожное покрытие и превышающих предел прочности асфальтобетонной смеси на растяжение. На дорогах в основном движутся автомобили. Автомобили являются объектом эксплуатации дорожного покрытия и одновременно главным фактором, приводящим к повреждению дорожной конструкции и дестабилизации основания дороги. С развитием традиционной теории усталостного разрушения стало ясно, что при увеличении интенсивности движения, росте осевых нагрузок и повышении скорости движения по автодорогам, а также с учётом вибрационных характеристик транспортных нагрузок и обоснованности определения транспортных параметров, влияние факторов транспортной нагрузки на раннее разрушение асфальтобетонных покрытий нельзя игнорировать.
2012-12-19
Основные моменты испытания на изгибную ползучесть
ЖК-дисплей отображает кривую зависимости смещения от времени и автоматически определяет результаты испытания.
2012-12-12
Исследование низкотемпературных свойств литых асфальтовых смесей
Технология литых асфальтовых смесей хорошо известна своими высокотемпературными характеристиками; однако литые асфальтовые смеси обладают также хорошими низкотемпературными свойствами. Ниже представлено исследование низкотемпературных характеристик литых асфальтовых смесей. Литые асфальтовые смеси, изготовленные с использованием твёрдого битума, обладают отличной устойчивостью к колееобразованию. С помощью низкотемпературного изгиба и циклических испытаний на усталость композитных покрытий стальных мостовых конструкций при постепенном снижении температуры были проведены тесты и сравнения низкотемпературной трещиностойкости литых смесей с применением твёрдого битума. Литые асфальтовые смеси на основе высокопрочных полимерно-модифицированных битумов характеризуются более длительным сроком службы при усталости и более низкой температурой разрушения, что делает их пригодными для устройства литых асфальтовых покрытий на стальных мостовых конструкциях.
2012-12-05